Truck ûnderhâld kennis

(1) Remblokken

Yn 't algemien moatte de remblokken wurde ferfongen as it auto nei 40.000 oant 60.000 kilometer hat reizge. Foar eigners mei minne rydgewoanten wurdt it ferfangende skema dêrmei ynkoarte. As in autoeigner in read ljocht foar sjocht, laadt er de brânstof net op, mar tankt er, en nimt dan de metoade oan om de rem te slepen om te wachtsjen op it griene ljocht loslitte, dat is in gewoante fan dit soarte.Dêrneist, as it haadwein net ûnderhâlden wurdt, is it ûnmooglik om te ûntdekken dat de remblokken op 'e tiid tiner wurde of folslein fersliten binne. , de remkrêft fan 'e auto sil stadichoan ôfnimme, driget de feiligens fan' e eigner, en de remskiif sil droegen wurde, en de ûnderhâldskosten fan 'e eigner sille dêrmei tanimme. Nim Buick as foarbyld. As de remblokken wurde ferfongen, de kosten binne mar 563 yuan, mar as sels defrachtautorem disc is skansearre, de totale kosten sille berikke 1081 yuan.

2) Tire rotaasje

Jou omtinken oan it tire wear mark Twa garânsjes tire ûnderhâld items, ien dêrfan is tire rotaasje. By it brûken fan in reservebân yn need, moat de eigner it sa gau mooglik ferfange troch in standertbân. Fanwege it bysûndere fan 'e reservebân, Buick brûkte gjin oare modellen fan reservebannen en banden om te ferfangen metoade, mar fjouwer banden diagonaal transponearre. It doel is om de slijtage fan de bân evener te meitsjen en syn libbensdoer te ferlingjen. Dêrnjonken omfettet it projekt foar bannenûnderhâld ek it oanpassen fan de luchtdruk. Foar bannendruk kinne autoeigners it net licht nimme, as de bannendruk te heech is, is it maklik om it midden fan 'e tread te dragen. It is de muoite wurdich ûnthâlden dat it is dreech foar auto eigners om sekuer mjitten fan de band druk sûnder in berop dwaan op de barometer. It deistich gebrûk fan bannen hat noch wat details. As jo ​​omtinken jaan oan de ôfstân tusken de bân patroan en de wear mark, algemien sprutsen, de bân moat wurde ferfongen as de ôfstân is binnen 2-3mm. In oar foarbyld is dat as de bân lekke is, as it it sydmuorre diel is, de eigner it advys fan de snelreparatiewinkel net folgje moat om de bân te reparearjen, mar de bân daliks feroarje moat, oars binne de gefolgen tige serieus. Om't de sydmuorren tige tin binne, sille se nei reparaasje it gewicht fan 'e auto net kinne ferneare, en in puncture sil maklik foarkomme.

Nim earst previnsje, kombinearje previnsje en kontrôle, en ymplementearje standerdisearre ûnderhâld yn oerienstimming mei it ûnderhâldshantlieding. Dizze manier defrachtautosil gjin grutte problemen.