Yn termen fan macht, de
KEYTON Electric Mini Van M50begjint stadich yn statyske modus. Nei it rinnen hat it genôch krêft. Ommers, de ferpleatsing is mar 1.6L. De macht reaksje is relatyf posityf binnen 100 km. Nei 100 km/h is de fersnellingskrêft fansels net genôch. De lytse ferpleatsing natuerlik aspirearre motor is op dit nivo. De M50V hat heul goede krêftige glêdens. De CVT-oerdracht wurdt karakterisearre troch glêdens, lykwols, de Fersnellingsbak falt in bytsje by it ferskowen fan 40km nei 50km. Oare aspekten binne net min. By it rinnen op hege snelheid sil it autolichaam net binnen 120 km yn 'e oere driuwe. Nei 120 km fiel ik dat de karrosserie in bytsje ljocht is. Om't it lichem fan 'e auto relatyf heech is, moatte jo it stjoer mei beide hannen fertrage en hâlde as jo de brêge en de tunnelútgong oerstekke. De sydwyn sil it karrosserie fan kant nei kant swaaie.
De KEYTON Electric Mini Van M50 hat de foardielen fan betroubere kwaliteit, leech brânstofferbrûk, goed sitkomfort, hege sittende posysje, goede fisy, grutte romte, grut luchtfolum fan 'e airconditioning, dúdlik koelend effekt, goede lûdisolearjende effekt fan it gehiel auto, en goed lûd effekt.